테슬라 로봇택시, 드디어 현실이 되다!

테슬라가 드디어 무인 자율주행 로봇택시 서비스를 시작했습니다. 

지난 6월 22일 미국 텍사스주 오스틴에서 테슬라 로봇택시가 첫 운행을 시작했습니다. 운전석에 사람이 없는 차가 스스로 주차장에서 나와 승객을 태우고 목적지까지 데려다주는 모습은 정말 SF영화 같았습니다. 

 

 

스마트폰 앱으로 차량을 호출하면 모델Y에 완전자율주행(FSD) 기능이 탑재된 차량이 스스로 와서 목적지까지 대려다 주는 방식인데요 요금은 거리에 상관없이 4.2달러 약 5,600원이라고 합니다. 이에 테슬라 투자자들의 뜨거운 관심을 받으며 테슬라 주가가 월요일 10% 급등을 했습니다. 

 

실제 탑승자 후기를 보면 "매우 부드럽고 편안했다", "운전자가 없다는 것을 전혀 느낄 수 없었다", "좁은 도로에서도 자신감 있게 잘 처리했다" 등과 같은 호평이 있었으며 애드부시 댄 아이브스 애널리스트는 "기대를 뛰어넘었다" 며 극찬을 했다고 합니다. 

 

아직 몇가지 기술적 한계점도 드러났다고 하는데요 잘못된 차선 진입 등 교통법규 위반 사례 발생, 복잡한 교차로 회피, 조수석에는 안전 모니터 요원 필수 탑승 등 한계점 있어 보입니다. 

 

이러한 로봇택시가 활성화가 되었을 경우 우리의 일상생활에 미칠 영향도 몇 가지 알아봤습니다. 

• 교통비 절감: 운전기사가 없는 로봇택시의 경우 아무래도 비용이 절감될것입니다. 활성화가 잘 될 경우 자가용 구매, 유지비의 부담도 대폭 감소될 예정입니다
• 새로운 수익 창출: 개인 테슬라 소유자가 사용하지 않을때 로봇택시로 활용하여 용돈 벌이가 가능하다고 합니다. 자동차계의 에어비앤비의 개념이라고 생각하시면 될 듯합니다.
• 생활 패턴 변화: 자동차 소유에서 구독으로 패러다임이 전환될 수도 있으며 그에 따라 주차 공간 확보가 불필요 해지며 음주 후에도 안전한 귀가가 가능할 것입니다. 
• 도시 인프라 변화: 주차장 수요 급감으로 인한 부동산의 변화가 있을 수 있으며 교통 체증 완화로 도시 효율성이 증대될 것입니다. 

현실적인 문제도 몇 가지 알아보겠습니다. 

• 신뢰 문제: 이용자들의 완전자율주행에 대한 불안감이 있을 수 있습니다. 안전성 입증이 관건일 듯합니다. 
• 법적 문제: 우리나라는 아직 완전자율주행을 법적으로 허용하지 않고 있습니다. 
• 일자리 영향: 택시 운전자, 태리운전 등 관련 업종의 일자리 감소가 우려됩니다. 

언제쯤 대중화가 될까요? 전문가들은 3~5년 내 로봇택시가 대중화될 것으로 예측하고 있습니다. 특히 경제성과 안전성이 입증되면 넷플릭스나 유튜브처럼 빠르게 확산될 가능성이 높다고 봅니다. 하지만 우리나라는 좀 다른데요 법적인 규제등이 해결이 되는 게 우선이며 안전성이 입증이 된다 해도 빠르게 확산되지는 않을 것 같습니다. 

 

무엇보다 우리나라는 현대/기아 가 완전자율주행이 가능해야 법적으로 풀릴 것 같습니다. 이건 개인적인 생각입니다! 

 

테슬라 로봇택시는 아직 시작 단계지만 혁신적인 기술인 듯합니다. 테슬라뿐 아니라 웨이모, 바이두 등 무인 택시를 개발하고 있으며 시장도 점차 넓어져 가고 있습니다. 머지않아 영화에서만 보던 자면서 이동하는 세상이 올 거라고 생각합니다. 그렇게 되면 운전도 하나의 취미로 되겠네요